....en jarama....

Esta semana pongo unas fotos y unos videos las tandas de enero de club corrado y gti16.com.....
.....en accion.

¿Jetta o Golf? Jolf XD

Buenas pues esto es un autoregalo que me hice en navidades. UN frontal completo de un jetta con rejilla sin emblema y pestaña. A lo que se unio la pestaña inferior de Jetta.

Por lo que pasamos de esto..... ...... a esto a lo cual se le unieron unos intermitentes FK transaparentes con el fondo oscuro y colocando las luces de posicion en estos, como se ve en la foto inferior del blog.

Una vez se pinto el coche, la rejilla se pinto en un negro mate de la carta de audi y la pestaña superior e inferior en el blanco del coche, todo gracias a Kayto (Quique).

LLANTAS

.... despues de unos meses olvidado el blog vuelvo para seguir actualizando.
En cuanto a llantas el KR ha tenido varias aunque algunas no se llegaron ni a montar....
Las llantas que traia, segun tengo entendido eran opcionales en la epoca, unas RONAL 14x6 et 35

Las siguientes llantas que iba a llevar el KR, eran las llantas de un Porsche, modelo telephone desing en 15x6 las delanteras y 15x 7 las traseras. Estas se compraron el mismo mes que compre el golf.

La idea de estas llantas era pulirlas y montarlas con unos tapabujes de porsche 911........pero para montar estas llantas hacia falta pasar de 4x100 (buje VW) a 5x130 (buje Porsche), por lo que se encargaron unos adaptadores FK de 1,5 cm para que quedaran arras de aleta....El problema es que los adaptadores por problemas con FK, tardaron un año en enviar todo el kit completo, a falta de los tornillos de rueda que nunca llegaron bien y los tuve que buscar por mi cuenta, comprando tornillos de Mercedes que valian. Una vez todo en casa se probo una llanta para ver como quedaba........mientras tanto, seguia mirando llantas y pense en montar otras llantas como por ejemplo las del siniestro....

..... el problema es que ya me habia encaprichado con otro modelo de llanta, la cual habia empezado a mirar. Y un buen dia ya con todo lo necesario en casa para montar las Porsche, aparecieron estas......
......unas BBS RM, en aparente buen estado y no muy mal de precio. Como soy muy caprichoso me lance a por ellas, y una vez en casa me di cuenta de que hacia falta una buena restauracion, tenian la laca saltada, varios rozones, llantazos, etc. Asi que se mandaron a restaurar y pintar con el fin de dejarlas como nuevas igualando el color a sus tapas originales las cuales consegui en la VW......... el resultado tras el pintado y restauracion era impecable uns BBS RM 15x6,5 et 33.Pero el capitulo de las llantas no acaba aqui, ya que para estas se encargaran unos aros de 2 pulgadas para dejarlas en 8" de ancho.

CANIBALISMO

A principios de verano se presento la opcion de adquirir un KR exactamente igual pero negro, por nada de dinero para repuestos, por lo que esta claro que no deje pasar la oportunidad.

El coche es un VW Golf GTI16V motor KR del 90, de los ultimos 16V que se vendieron, este excepto asientos recaro lleva de todo: Aire Acondicionado, ABS, direccion asistida, techo.... El coche se encuentra en un estado bastante bueno de mecanica, el motor arranca y todo parece funcionar correctamente. La causa de ser tan barato era que el anterior dueño tuvo un accidente con vuelco incluido lo que dejo la carroceria bastante deteriorada.

La idea era aprovechar la mayor parte de piezas para recambio y de paso añadir a mi KR aire acondicionado y direccion asistida. Por lo que se empezo a desmontar todo con el fin de poder mandar la carroceria al desguaze.

La mejor manera y mas facil de sacar el motor era sacar la cuna entera por lo que agarramos el toro..........y para fuera con todo.

Ahora nos sobra un motor KR jejejejee.

RESTYLING part2

Para continuar con el lavado de cara al Golf se le elimino la tira negra que rodeaba a todo el coche, y la pegatina negra del porton. Y aprovechando que una maneta se habia roto, y se cambiaron por unas tipo Jetta chino. Para rematar el restyling se pidio unos pilotos traseros FK tipo cristal estetica Golf rallye, se coloco las taloneras originales de los post-90 y se cambio la placa de GTI de la aleta delantera por la de Wolfsburg. Bajo mi punto de vista al coche se le quitaron años y a mi me encanta como quedo.

RESTYLING part1

Bueno como mi idea es ir actulizando esto semana a semana para ir enseñando el proceso, sigamos......

Al ser un golf pre-90 era una version con paragolpes estrechosy moldura ancha por lo que mi idea era dejarle en estetica post-90, por lo cual comenze el proceso.

Para darle un toque personal al coche se pintaron los paragolpes enteros blancos, ya que me parece que queda una estetica muy limpia, y en el caso de ser blanco me gusta como queda.

Tambien era encesario cambiar las molduras y los aletines ya que estos llevan una linea con los paragolpes anchos y ademas tienen parte de la moldura. Tambien se cambio la moldura trasera del porton la cual tambien va pintada en blanco.

El comienzo de todo

Muy buenas, pues aqui os presento mi blog, aprovechando que estoy enganchado a los blog´s de la gente y estan bastante de moda, aprovecho y creo el mio. Bueno el mio no, el de mi enfermedad el de esta pasion o locura como cada uno lo quiera llamar.

En principio el unico protagonista de este bloq sera mi locura el KR.

Él es un VW GOLF GTI 16V, denominacion de motor KR 1800 cc 16V. El cual fue entregado 28-11-88 en el concesionario Seat Autopisba, de Villalba, a su primer dueño un amigo de mi padre. El cual le tuvo la mayor parte de la vida de este coche. Hasta agosto del 2006 cuando llego a mi y espero pasar muchos años mas con él.

Caracteristicas:
-VW Golf GTI 16V
-Motor: 1800 16V
-Año: 1988
-Version: pre-90 (paraca estrcho, moldura gorda)
-Color: alpinewiss L90E
-Llantas: Ronal 14x6,5 et 35
-Frenos: Pinzas VWII, discos de 239 y bomba de 20mm
-Otros: techo solar, recaro, etc.